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消息称三大 DRAM 原厂放弃第一方 CXL 内存控制器商业化_我的网站

一 |     今年迄今为止，特斯拉股价下跌了约48%。    IT之家 7 月 20 日消息，韩媒 ZDNET Korea 当地时间今日报道称，三大 DRAM 原厂（三星电子、SK 海力士、美光）均已放弃第一方 CXL 内存控制器的商业化。澜起、Astera Labs、Primemas 等 Fabless 企业有望利用这一商机。相对于2021年11月大流行之后的历史高点，该股下跌了约50%。

二 |          ▲ 成品模式          报道指出，DRAM 原厂本计划以 DRAM + 控制器的完整模组出货 CXL 内存，此时通过自研主控提高集成度可掌握更多盈利空间。但下游的数据中心客户为了降低成本更希望采用理论上可降低成本的自组建模式，即分别采购 DIMM 内存模组和 CXL 控制器然后组合为完整的附加卡。

三 |          ▲ 分离模式          据悉美光已终止 CXL 内存模组主控研发并转向 Primemas 解决方案，SK 海力士也向主要合作伙伴通知放弃并将人员重新分配到 PIM 领域，三星电子也仅将内部主控用于学术探索型项目。这种腰斩式的下挫意味着特斯拉股价现在仅比COVID-19市场崩溃深度期间的低点高出约5%，从而转化为对投资者非常有吸引力的估值状况。除了更广泛的宏观经济萎靡不振之外，特斯拉股价正遭受两个关键的短期挑战。首先，埃隆-马斯克必须为他的Twitter收购交易筹措245.1亿美元的股权融资。到目前为止，他通过在两次不同的旋风抛售中出售部分特斯拉股份，因此已经积累了154亿美元，第一次发生在4-5月，第二次发生在8月。马斯克还从拉里-埃里森、Binance、红杉、沙特王子瓦利德等人那里获得71亿美元的股权承诺。然而，如果不考虑Twitter的RSU，资金缺口仍然有54亿美元左右。

四 | 马斯克可能会通过进一步削减其在特斯拉的股份来填补这一缺口，因此目前该股面临继续下行压力。

五 | 就第二个主要逆风因素而言，特斯拉第三季度的交付量没有达到分析师的预期。虽然季度产量为365923辆高于彭博社估计的359,853辆，但报告的343830辆的交付量没有达到共识的357938辆。

六 | 特斯拉称物流限制是其季度交付量不足的原因。然而，鉴于全球宏观经济持续疲软带动的需求疲软，尤其是中国市场这个对特斯拉至关重要的市场的表现还有悬念，因此该股表现受到压力是可以理解的。尽管如此，这种疲软现在已经转化为特斯拉非常有吸引力的估值状况，该股目前的远期市盈率仅为34.94倍--这是自2020年春季COVID-19引发的市场崩溃的深度以来的最低值。随着特斯拉继续预测其年度电动车交付量在可预见的未来将增长50%，该股目前的估值可以说是近年来最便宜。此外，鉴于最近特斯拉股票波动加剧，对股票回购计划的要求继续增加。这一点很重要，因为这家电动车巨头现在有足够的财政资源来实施这样一个计划。

七 | 也就是说，根据未来基金有限责任公司管理合伙人加里-布莱克的估计，特斯拉在2022财年手上有99.32亿美元的自由现金流。对于2023财年，这一指标预计将增加到207.73亿美元，为这个电动车巨头提供足够的缓冲，以开始加强对股东的价值。如果特斯拉在即将到来的2022年第三季度财报电话会议上宣布股票回购计划，该股可能会有非常积极的反应。这给该股目前的估值指标带来了另一种吸引力。

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Published on:11:54:38